新聞動態(tài)
在這個全民自媒體時代，每個人都擁有發(fā)言的權(quán)利，然而，也滋生了大量的造謠者，他們隨意在網(wǎng)上發(fā)布虛假信息，通過以偏概全、無中生有、顛倒黑白、偷換概念、混淆時態(tài)等方式達到以假亂真的目的。那么什么是網(wǎng)絡謠言？網(wǎng)絡謠言的形式有哪些？網(wǎng)上散布謠言會受到什么處罰呢？
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06
2024.09
十年前，中國還是內(nèi)燃叉車的天下；十年后，內(nèi)燃叉車發(fā)展式微，電動叉車勢不可擋。十年前提起比亞迪，人們只知道它是新能源汽車的代表；十年后，比亞迪已成為新能源叉車的引領者，在鋰電叉車市場，獨占半壁江山……十年，不過彈指一揮間，比亞迪這個新能源汽車的代表企業(yè)如何變成了新能源叉車的引領者了呢？日前，在2019比亞迪叉車經(jīng)銷商大會上，比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠的一番話解開了筆者心中的疑惑：“不斷滿足用戶需求是推動企業(yè)前進的源動力，比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新上從未止步，堅持做綠色物流的引領者。”
在新能源車領域有一種說法：誰掌握了動力技術(shù)，誰就掌握了競爭的主導權(quán)。比亞迪能夠成為新能源汽車的代表，關鍵在于其擁有“三電”技術(shù)，即電池、電機、電控。以往新能源叉車一般用到的是鉛酸電池，雖然制作成本較低，卻有諸多缺陷，比如：對環(huán)境的污染較大；使用壽命較短；充電時間較長；容易發(fā)生爆炸等安全事故；低溫狀態(tài)下工作效率較低等等。而比亞迪使用的磷酸鐵鋰電池則具有極大的優(yōu)勢：零污染，零排放，可回收；電池壽命長達10年以上；完全適應高低溫工作環(huán)境；充電時間短，續(xù)航里程長；安全性能高；免維護。比亞迪將新能源汽車電池及其他關鍵技術(shù)應用到叉車上，無異于給新能源叉車用戶吃了一顆定心丸。
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11
2022.05
德國駐廣州總領事館副總領事一行首先參觀了林德精益化的“超市工廠”，觀看林德搬運機器人Linde robotics的精彩演示，對林德智能化、數(shù)字化產(chǎn)品給予了高度的評價。緊接著來到了 “身心境愛舍”，了解林德在環(huán)保行動中的點點滴滴。凱傲亞太人力資源副總裁賴紅梅強調(diào)：“自1993年進入中國市場以來，林德與中國一起健康、穩(wěn)健地發(fā)展，踐行企業(yè)的社會責任，關注環(huán)境保護與員工的身心健康發(fā)展。在新冠疫情發(fā)生以來，公司第一時間向疫情重災區(qū)捐贈了數(shù)批物料搬運設備，助力當?shù)乜箵粢咔椤！?連總指出：“中國具有無可匹敵的市場增長潛力，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮螅錆M了發(fā)展機遇，公司將重點推出“新能源、數(shù)字化、自動化”解決方案，進一步加強與國內(nèi)各行各業(yè)先進企業(yè)合作，提升在物料設備領域的地。”
參觀結(jié)束后，Mr.Jan KüHN-VON BURGSDORFF與林德召開了座談會。會議中，連總介紹了公司業(yè)務發(fā)展情況，特別是2020年新冠疫情以來林德業(yè)務情況。
Mr.Jan KüHN-VON BURGSDORFF對林德在中國取得的成績及文化傳播表示肯定。他表示：“希望能為德國企業(yè)在中國發(fā)展搭建更多的合作橋梁，同時繼續(xù)拓展國際化、信息化的發(fā)展空間，深化中德在物流設備領域的廣泛合作，帶動兩國在物流設備行業(yè)的發(fā)展。”
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11
2022.05
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